Płyta kadłuba, która ulega awarii, rzadko ulega awarii z powodu nieprawidłowej wartości wytrzymałości na rozciąganie na certyfikacie. Zawodzi, ponieważ temperatura nie była taka, jakiej wymagało środowisko wody morskiej, wypełniacz wybrano dla wygody lub płyta została uczulona przez temperaturę pracy, której nikt nie sprawdzał.
Co to jest 5083-H321
5083 to stop-niepoddający się-obróbce cieplnej-aluminium-magnezu. Jego wytrzymałość wynika ze wzmocnienia-roztworem stałym magnezem (4,0–4,9%) i utwardzania przez zgniot, a nie z obróbki cieplnej wydzieleniowej. Mangan (0,40–1,0%) i chrom (0,05–0,25%) kontrolują strukturę ziaren i ograniczają rekrystalizację.
Stan H321 oznacza, że płyta została następnie wzmocniona przez odkształcenieustabilizowany. Obróbka stabilizująca to-etap termiczny w niskiej temperaturze stosowany po obróbce na zimno; pozwala fazie bogatej w magnez-rozdzielać się w kontrolowany sposób, zamiast wytrącać się później wzdłuż granic ziaren, podczas lat pracy w kontakcie z wodą morską.
Dla konstruktora kadłuba liczą się dwie konsekwencje. Najpierw określa się stan oraz wymagania dotyczące badania korozji -5083-H321jest dostarczany zgodnie z normą ASTM B928, specyfikacją opisaną dla-płyt aluminiowych o wysokiej zawartości magnezu stosowanych w transporcie morskim. Po drugie, ustabilizowany stan utrzymuje swoje właściwości w cyklach termicznych spawania i odprężania lepiej niż stan niestabilizowany-odkształceniem-utwardzonym.
5083 H321 vs 5083 H116 vs 5083 H111 vs 5083 H32
Wszystkie cztery temperamenty mają tę samą chemię 5083. Różni się obróbką termomechaniczną, a zatem jakie właściwości faktycznie gwarantuje odpowiednia norma. Wartości poniżej to dane techniczne z ASTM B928 (H116, H321) i ASTM B209 (H32, H111); 1 MPa ≈ 0,145 ksi.
| Właściwość / cecha | 5083-H321 | 5083-H116 | 5083-H111 | 5083-H32 |
|---|---|---|---|---|
| Mechanizm temperowania | Utwardzane + stabilizowane | Utwardzony przez naprężenie, kontrolowany przebieg termiczny,-testowany na korozję | Lekko utwardzany przez odkształcenie, poniżej minimum H11 | Utwardzane + stabilizowane, ćwierćtwarde |
| Obowiązująca norma | ASTM B928/B928M | ASTM B928/B928M | ASTM B209 / EN 485-2 | ASTM B209 / EN 485-2 |
| Wytrzymałość na rozciąganie, MPa (ksi) | 305–385 (44–56), 3–40 mm | 305 minut (44 minut) | 275–350 (40–51) | 305–385 (44–56) |
| Wydajność 0,2%, MPa (ksi), min | 215 (31) | 215 (31) | 125 (18) | 215 (31) |
| Wydłużenie, min% | Grubość 10–12 | 10 | 14–16 | 10–12 |
| Wartość powyżej 40 mm | 285 MPa min UTS / 200 MPa min wydajność | 285 MPa min UTS / 200 MPa min wydajność | Według tabeli B209 | Według tabeli B209 |
| Wymagane badanie korozji międzykrystalicznej | Tak (ASTM G67 NAMLT) | Tak (ASTM G67 NAMLT) | Nie wymagane przez B209 | Nie wymagane przez B209 |
| Test złuszczania (ASTM G66 ASSET) | Obowiązuje na zamówienie | Obowiązuje na zamówienie | Nie standardowe | Nie standardowe |
| Zachowanie wytrzymałości metalu spoiny w porównaniu z materiałem macierzystym | ~85–95% (orientacyjnie) | ~85–95% (orientacyjnie) | ~85–95% (orientacyjnie) | ~85–95% (orientacyjnie) |
| Ciągły limit temperatury pracy | ~65 stopni (149 stopni F) | ~65 stopni (149 stopni F) | ~65 stopni (149 stopni F) | ~65 stopni (149 stopni F) |
| Lista towarzystw klasyfikacyjnych | ABS, DNV, LR, BV, CCS, RINA | ABS, DNV, LR, BV, CCS, RINA | Nie wymieniony jako temperament morski | Nie wymieniony jako temperament morski |
| Typowe zastosowanie na statku | Poszycie kadłuba, pokłady, grodzie, konstrukcja spawana | Poszycie kadłuba, konstrukcja zanurzona | Ogólna produkcja,-części nie zanurzane | Czołgi, ogólna blacha morska |
Skład chemiczny
Skład jest kontrolowany podczas topnienia i weryfikowany poprzez analizę cieplną przed odlewaniem. Poniższe limity są zgodne z ASTM B209 / EN 573-3 dla 5083 (UNS A95083, EN AW-5083, AlMg4.5Mn0.7).
| Element | Limit,% wagowy | Funkcja w stopie |
|---|---|---|
| Magnez (Mg) | 4.0 – 4.9 | Podstawowy element wzmacniający; tworzy ochronny film tlenkowy |
| Mangan (Mn) | 0.40 – 1.0 | Rozdrobnienie ziarna; podnosi temperaturę rekrystalizacji |
| Chrom (Cr) | 0.05 – 0.25 | Hamuje rekrystalizację; ogranicza podatność na korozję naprężeniową |
| Żelazo (Fe) | Mniejsza lub równa 0,40 | Zanieczyszczenie kontrolowane w celu ochrony odporności na korozję |
| Krzem (Si) | Mniejsza lub równa 0,40 | Zanieczyszczenie; tworzy Mg2Si, jeśli jest za wysoka |
| Miedź (Cu) | Mniejsza lub równa 0,10 | Ściśle ograniczone; powoduje korozję galwaniczną |
| Cynk (Zn) | Mniejsza lub równa 0,25 | Nieczystość, ograniczona |
| Tytan (Ti) | Mniejsza lub równa 0,15 | Rafiner zboża |
| Pozostałe, każdy/łącznie | Mniejsza lub równa 0,05 / Mniejsza lub równa 0,15 | - |
| Aluminium (Al) | Balansować | Matryca |
Właściwości mechaniczne według grubości
To jest tabela, do której odnosi się większość specyfikacji kadłuba. ASTM B928 nie podaje jednej liczby dla wszystkich grubości; właściwości są stopniowane i spadają powyżej 40 mm.
| Grubość, mm (cale) | Wytrzymałość na rozciąganie, MPa (ksi) | Wydajność 0,2% min, MPa (ksi) | Wydłużenie, min% |
|---|---|---|---|
| 3.0 – 5.0 (0.118 – 0.197) | 305 – 385 (44 – 56) | 215 (31) | 10 (w 50 mm) |
| 5.0 – 12.5 (0.197 – 0.492) | 305 – 385 (44 – 56) | 215 (31) | 12 (w 50 mm) |
| 12.5 – 40 (0.492 – 1.575) | 305 – 385 (44 – 56) | 215 (31) | 10 (w 5לrednicy) |
| 40 – 80 (1.575 – 3.15) | 285 – 385 (41 – 56) | 200 (29) | 10 (w 5לrednicy) |
Twardość 5083-H321 zwykle mieści się w przedziale 75–95 HB. Jest to raczej zmierzony, orientacyjny zakres niż wymaganie specyfikacji - ASTM B928 nie określa wartości akceptowalnej twardości, dlatego nie należy jej zapisywać w zamówieniu jako kryterium odrzucenia.
Właściwości fizyczne
| Nieruchomość | Typowa wartość |
|---|---|
| Gęstość | 2,66 g/cm3 (2660 kg/m3) |
| Moduł sprężystości | 70 GPa (niektóre arkusze danych podają 71 GPa) |
| Średni współczynnik rozszerzalności cieplnej, 20–100 stopni | 23,8 µm/m·stopień |
| Przewodność cieplna w temperaturze 25 stopni | 117 W/m·K |
| Przewodność elektryczna w temperaturze 20 stopni | 17 MS/m (jednakowa objętość) |
| Rezystywność elektryczna | 59 nΩ·m |
| Zakres topnienia | 574 – 638 stopni |
| Masowa konwersja | 2,66 kg na mm na m² |
Dlaczego 5083 H321 do konstrukcji kadłuba
Wytrzymałość bez obróbki cieplnej
Wśród niepoddających się-ciepleniu-stopów morskich 5083-H321 plasuje się w górnej części zakresu wytrzymałości: minimalne rozciąganie 305 MPa w porównaniu z 275–350 MPa dla H111 i 305–385 MPa współdzielone z H32. Wyższe dopuszczalne naprężenia oznaczają cieńsze poszycie dla tego samego ładunku, a masa zaoszczędzona w kadłubie to masa dostępna dla ładunku lub paliwa.
Odporność na korozję została przetestowana, a nie zastrzeżona
H321 jest nabywany zgodnie z normą ASTM B928, która poddaje stan udokumentowanemu testowi korozji międzykrystalicznej (ASTM G67, utrata masy kwasu azotowego). Typowa płyta 5083-H111 zamówiona zgodnie z ASTM B209 nie ma takich wymagań – różnica pojawia się po latach zanurzenia, a nie w dniu dostawy.
Spawalność w całym kadłubie
Materiał 5083-H321 jest spawany metodami GMAW (MIG) i GTAW (TIG) z wypełniaczami 5xxx, a metal spoiny 5xxx zachowuje około 85–95% wytrzymałości macierzystej, w porównaniu z około 60–75% w przypadku złączy 6061-T6. W przypadku kadłuba, którego długość spoiny liczy się w kilometrach, różnica ta ma charakter konstrukcyjny.
Stabilność wymiarowa podczas produkcji
Obróbka stabilizująca zmniejsza tendencję mocno-obrobionej na zimno płyty wysoko-magnezowej do zmiany właściwości podczas cykli termicznych spawania, formowania i odprężania. W praktyce oznacza to bardziej przewidywalne sprężynowanie podczas formowania i mniejsze rozproszenie granicy plastyczności w całej dostawie.
Gdzie jest używany na statku
| Struktura statku | Typowa grubość blachy | Dlaczego ta lokalizacja |
|---|---|---|
| Poszycie dna kadłuba | 6 – 12 mm | Uderzenie ładunków i ciągłe zanurzenie; wymaga temperamentu-testowanego pod kątem korozji |
| Skorupa boczna | 5 – 10 mm | Obciążenie udarowe i falowe w strefie rozprysku |
| Główny pokład i panele pokładowe | 5 – 8 mm | Obciążenia piesze, montaż sprzętu, drenaż |
| Rygiel | 8 – 15 mm | Obciążenia silnika i napędu zewnętrznego skupione na małym obszarze |
| Przegrody | 4 – 6 mm | Podział; przyspawany do kadłuba i pokładu |
| Podłużnice, ramy, środniki dźwigarów | 6 – 12 mm | Wzdłużne usztywnienie skorupy |
| Nadbudówka i pokładówka | 3 – 6 mm | Waga wysoko; oszczędność masy obniża środek ciężkości |
| Platformy offshore, lądowiska dla helikopterów, chodniki | 6 – 12 mm | W wielu projektach ekspozycja na mgłę solną bez systemu malowania |
Poza kadłubami, ta sama płyta stosowana jest w zbiornikach morskich, trapach, pływających pontonach, elementach pogłębiarek i wspornikach zabezpieczających ładunek LNG, gdzie określono, że jest to spawalny stop odporny na-wodę morską.
Spawanie 5083-H321
Jakość spoin, a nie jakość blachy, decyduje o tym, czy kadłub pozostanie szczelny. Zmienne, które o tym decydują:
Wybór metalu wypełniającego
| Podsadzkarz | Typowy metal spoiny UTS | Tam, gdzie jest to określone |
|---|---|---|
| ER5356 | 240 – 290 MPa (orientacyjne) | Ogólne spawanie kadłuba; dobra ciągliwość; najbliższy kolor anodowania |
| ER5183 | 270 – 310 MPa (orientacyjne) | Grubsza płyta i połączenia wymagające wytrzymałości bliżej metalu macierzystego |
| ER5556 | Wyższa zawartość Mg | Tam, gdzie specyfikacja wymaga-wypełniacza morskiego o wyższej wytrzymałości |
| ER4043 / ER4047 (4xxx) | Nie stosować na modelu 5083.Metal spoiny staje się anodowy w stosunku do płyty macierzystej, a wysoka zawartość krzemu powoduje powstawanie kruchego Mg2Si na granicy - ryzyko korozji i pęknięć w wodzie morskiej. | |
Promień formowania i gięcia
Zalecany minimalny promień gięcia na zimno blachy i płyty 5083-H321 pod kątem 90 stopni, mierzony pod kątem 90 stopni do kierunku walcowania (referencyjna metoda testowa ASTM E290). Wartości podano jako wielokrotności grubości blachy t.
| Grubość płyty | 4,8 mm | 6 mm | 10 mm | 12 mm |
|---|---|---|---|---|
| Minimalny promień 5083-H321 | 1½t | 1½t | 2t | 2½t |
| Dla porównania minimalny promień 5083-O | 1t | 1t | 1½t | 1½t |
Korozja, uczulenie i granica 65 stopni
5083 jest odporny na wodę morską, ponieważ stop zawierający-magnez tworzy stabilną, samonaprawiającą się-powłokę tlenku glinu. Nie czyni to go odpornym, a rodzajem awarii charakterystycznym dla stopów o wysokiej zawartości-magnezu 5xxx jest uczulenie.
Co to jest uczulenie
Kiedy 5083 jest utrzymywany przez dłuższy czas w mniej więcej zakresie 65–200 stopni, faza beta bogata w magnez-(Al3Mg2) wytrąca się w sposób ciągły wzdłuż granic ziaren. Granica staje się ścieżką anodową, po której może nastąpić korozja międzykrystaliczna lub pękanie korozyjne naprężeniowe. Właśnie dlatego 5083 nie jest używany w przypadku długotrwałej pracy w temperaturach powyżej około 65 stopni (149 stopni F) - limit ma charakter metalurgiczny, a nie przestroga marketingowa.
Gdzie H321 pomaga
Obróbka stabilizująca w H321 kontroluje rozkład fazy beta, dlatego H321 jest zalecany do połączeń spawanych pozostających w kontakcie z wodą morską oraz do konstrukcji poddawanych cyklom termicznym. H116 osiąga porównywalny wynik dzięki kontrolowanej praktyce produkcyjnej i zweryfikowanym testom korozyjnym. Żadna temperatura nie usuwa pułapu usług 65 stopni.
Ochrona galwaniczna i powierzchniowa
Izoluj aluminium od miedzi, mosiądzu i stali węglowej; aluminium jest anodowe dla wszystkich trzech i będzie korodować na styku.
Używaj kompatybilnych elementów złącznych, uszczelniaczy i uszczelek oraz rozważ ochronę katodową w konstrukcjach zanurzonych.
W przypadku malowanych kadłubów postępuj zgodnie z procedurą przygotowania dostawcy powłoki - czyszczenie, profil ścierania, rodzaj podkładu i grubość suchej powłoki decydują o przyczepności, a nie marka farby.
W przypadku gołych konstrukcji łodzi roboczych regularne mycie i kontrola słodką wodą chronią warstwę tlenku.
Normy, certyfikaty i klasyfikacja
| Dokument / znak | Co obejmuje | Dostępność |
|---|---|---|
| ASTM B928/B928M | Blachy i płyty aluminiowe o wysokiej-magnezie do zastosowań morskich; obowiązująca specyfikacja dla H321 | Standardowa podstawa dostaw |
| ASTM B209 / EN 485-2 / EN 573-3 | Ogólne wymagania dotyczące blach i płyt, właściwości mechaniczne, skład | Odniesienie tam, gdzie określono |
| PL 10204 3.1 | Certyfikat badania materiału: liczba cieplna, analiza chemiczna, wyniki mechaniczne | Z każdą przesyłką |
| PL 10204 3.2 | Certyfikat sporządzony przez-osobę trzecią lub świadka klasyfikacyjnego | Na życzenie podaj w zapytaniu |
| ASTM G67 (NAMLT) | Badanie ubytku masy kwasu azotowego na podatność na korozję międzykrystaliczną | Na zamówienie dla zamówień morskich |
| ASTM G66 (ZASÓB) | Badanie korozji złuszczającej | Na żądanie |
| ABS, DNV, LR, BV, CCS, RINA | Zatwierdzenie i obserwacja towarzystwa klasyfikacyjnego | Koordynowane według projektu; należy podać przed produkcją |
Kontrola przed wysyłką
Rejestrujemy kontrole, które faktycznie uniemożliwiają wykonanie poprawek na placu budowy, zapisując jako ryzyko · działanie · kryterium · postępowanie:
O co martwi się kupujący:Płyta jest dostarczana z właściwościami zgodnymi z arkuszem danych, ale nie z certyfikatem, lub z geometrią, która nie pasuje do uchwytu montażowego.
Co robimy:sprawdzić skład chemiczny za pomocą ciepła, przeprowadzić próby rozciągania przy określonej grubości i orientacji, zmierzyć grubość, szerokość, długość i płaskość rzeczywistych płyt oraz sprawdzić stan powierzchni.
Jak oceniamy:zgodnie z potwierdzoną normą zamówienia (ASTM B928 lub określoną alternatywą) i tolerancjami wymiarowymi w zamówieniu -, a nie na podstawie wrażenia wizualnego.
Jak obsługujemy wyjątki:każdy wynik przekraczający--tolerancję powoduje izolowanie partii w celu ponownego-sprawdzenia; niezgodna-płyta jest poddawana ponownej obróbce lub wymianie, a klient jest informowany przed wysyłką, a nie po niej.
| Sprawdzać | Zamiar |
|---|---|
| Analiza chemiczna | Potwierdza, że ciepło spełnia limity składu 5083 |
| Próba rozciągania | Sprawdza rozciąganie, plastyczność i wydłużenie dla dostarczonej grubości |
| Kontrola wymiarowa | Potwierdza grubość, szerokość, długość i tolerancję |
| Kontrola płaskości | Określa czas montażu i naprężenia spawalnicze podczas montażu kadłuba |
| Kontrola powierzchni | Nie obejmuje głębokich zadrapań, laminacji, wtrąceń i ciężkich plam olejowych |
| Badania ultradźwiękowe | W razie potrzeby dostępne dla grubszych płyt |
| Przegląd certyfikatu i oznakowania | Utrzymuje identyfikowalność od numeru wytopu do gotowej płyty |
Pakowanie i eksport
Uszkodzenia powierzchni w transporcie wiążą się z montażem i kosztami przeróbek na placu budowy, dlatego opakowanie wybiera się na podstawie rozmiaru, grubości płyty, miejsca przeznaczenia i sposobu transportu, a nie przyzwyczajenia.
Przekładanie wodoodpornym papierem lub folią; ochraniacze krawędzi na rogach wiązki
Drewniane palety lub płozy z taśmami stalowymi, zwymiarowane do obsługi wózków widłowych i dźwigów
Opakowanie nadające się do żeglugi na eksport, ze znakami wysyłkowymi do identyfikacji w porcie docelowym
Pakiety o różnej grubości, gdy projekt wymaga kilku rozmiarów płyt w jednej przesyłce
Wiązki zabezpieczone przed przemieszczaniem się podczas załadunku, transportu morskiego i rozładunku
Od 2008 roku GNEE wysyła produkty aluminiowe do ponad 100 krajów i regionów. Opakowanie, oznakowanie i dokumentacja są przygotowywane zgodnie z miejscem przeznaczenia i określonymi przez Ciebie wymaganiami importowymi.
Dane techniczne i zamawianie
| Parametr | Typowy zakres dostaw |
|---|---|
| Produkt | Płyta/blacha aluminiowa 5083, klasa morska |
| Hartować | H321 (dostępne również H116, H111, H32, O) |
| Grubość | 3 – 80 mm zgodnie z ASTM B928; grubsza płyta na zamówienie |
| Szerokość | 1000 – 2600 mm |
| Długość | 2000–12000 mm, przycięte-na-długość |
| Powierzchnia | Wykończenie walcowane, wolne od szkodliwych wad |
| Przetwarzanie | Walcowanie na gorąco, w razie potrzeby walcowanie na zimno, stabilizowanie, poziomowanie, cięcie |
| Standardy | ASTM B928/B928M, ASTM B209, EN 485-2, EN 573-3 |
| Certyfikaty | norma EN 10204 3.1; 3.2, G67, G66 i homologacja klasy na zapytanie |
| MOQ | Elastyczne - małe i próbne zamówienia podlegają negocjacjom |
| Czas realizacji | Około 15 – 30 dni od potwierdzenia zamówienia lub rysunku |
| Formuły handlowe | FOB, CIF, EXW - potwierdzone na zamówienie |
Dlaczego GNE
Producent od 2008 roku- Firma GNEE produkuje i eksportuje aluminiowe płyty, arkusze, cewki, rury, pręty i profile od ponad dziesięciu lat, wysyłając dostawy do ponad 100 krajów i regionów.
Identyfikowalność za pomocą ciepła- każda płyta prowadzi do partii topienia, zapisu walcowania, zapisu stabilizacji, testu mechanicznego i kontroli końcowej.
Certyfikacja organizowana przed produkcją, a nie po- EN 10204 3.1 dostarczane w standardzie; 3.2, G67, G66 i obserwacje towarzystwa klasyfikacyjnego są zaplanowane na trasie ustalonej podczas zapytania.
Elastyczne MOQ, czas realizacji 15–30 dniAkceptujemy - ilości próbne i zamówienia o różnej grubości; postęp jest potwierdzany przy potwierdzeniu zamówienia, na kluczowych etapach produkcji i przed wysyłką.
Opakowanie eksportowe zbudowane dla miejsca przeznaczenia- pakowanie, znakowanie i dokumenty przygotowane zgodnie z określonymi przez Ciebie wymaganiami dotyczącymi portu i importu.
Uzyskaj wycenę płyty 5083-H321
Często zadawane pytania
Jaka jest różnica pomiędzy 5083-H321 a 5083-H116?
Chemia jest identyczna. H116 jest-utwardzany przez odkształcenie i ma kontrolowaną historię cieplną i musi przejść test utraty masy kwasu azotowego ASTM G67; H321 jest-utwardzany przez odkształcenie, a następnie stabilizowany za pomocą obróbki-w niskiej temperaturze, która ogranicza uczulenie podczas długiej pracy. ASTM B928 ustala dla obu te same minimalne wartości rozciągania i plastyczności, a H321 dodatkowo ma górną granicę wytrzymałości na rozciąganie wynoszącą 385 MPa.
Czy 5083-H321 może zastąpić 5083-H116 na klasyfikowanym statku?
W większości zastosowań kadłubowych te dwa elementy traktuje się jako alternatywne, ponieważ wymagania dotyczące składu chemicznego, minimów wytrzymałościowych i testów korozyjnych są równoważne. Zastąpienie powinno zostać potwierdzone przez projektanta i towarzystwo klasyfikacyjne, aby dokumentacja huty i identyfikowalność zachowały ważność.
Jaki zakres grubości możesz dostarczyć w 5083-H321?
3 mm do 80 mm to zakres objęty tabelami właściwości ASTM B928, w szerokościach od 1000 mm do 2600 mm i długościach od 2000 mm do 12000 mm. Można omówić grubszą płytę. Należy zauważyć, że powyżej 40 mm określone wartości spadają do minimalnej wytrzymałości na rozciąganie 285 MPa i minimalnej plastyczności 200 MPa.
Jakiego drutu dodatkowego użyć do spawania blachy kadłubowej 5083-H321?
ER5356 to powszechny-wypełniacz morski ogólnego przeznaczenia; ER5183 lub ER5556 wybiera się tam, gdzie wymagana jest większa wytrzymałość metalu spoiny, zazwyczaj na grubszej płycie. Nigdy nie używaj wypełniaczy 4xxx, takich jak ER4043, na 5083 - metal spoiny jest anodowy w stosunku do płyty macierzystej, a krzem tworzy kruchy Mg2Si. Ostateczna selekcja odbywa się zgodnie z kwalifikowaną WPS i zasadami klasyfikacji.
Czy 5083-H321 można stosować w pracy ciągłej w temperaturze powyżej 65 stopni?
Nie. Długotrwała ekspozycja w zakresie temperatur mniej więcej 65–200 stopni powoduje wytrącenie fazy beta bogatej w magnez- na granicach ziaren, co jest mechanizmem odpowiedzialnym za uczulenie i korozję międzykrystaliczną. Praca w wyższych-temperaturach wymaga innego stopu lub udokumentowanego odstępstwa od kodu projektowego.
Jakie certyfikaty są dołączone do płyty?
Do każdej przesyłki dołączony jest certyfikat testu materiałowego EN 10204 3.1, pokazujący liczbę cieplną, skład i wyniki mechaniczne. EN 10204 3.2 z-obserwacją strony trzeciej, wynikami ASTM G67 NAMLT i zatwierdzeniem klasyfikacji (ABS, DNV, LR, BV, CCS, RINA) można uzgodnić - należy je określić w zapytaniu, ponieważ testy są zaplanowane przed rozpoczęciem produkcji.
Jakie są Twoje MOQ i czas realizacji dla płyty 5083-H321?
MOQ jest elastyczne, a małe zamówienia próbne podlegają negocjacjom. Czas realizacji wynosi około 15 do 30 dni od potwierdzenia zamówienia lub rysunku, w zależności od grubości, ilości i zakresu certyfikacji.
Czy dostarczacie przesyłki przycięte-na-długość i-mieszaną grubość?
Tak. Płyta jest dostarczana pocięta-na-długość, a kilka rozmiarów płyt można połączyć w jednej przesyłce, jeśli projekt wymaga ich łączenia. Wraz z zapytaniem prześlij listę elementów ciętych lub wymagania dotyczące zagnieżdżenia.