Płyta aluminiowa 5083 H111 vs H112: Jaka jest różnica?

Przy zakupie materiałów dla przemysłu stoczniowego i ciężkiego przemysłu morskiego określenie odpowiedniego stopu aluminium to tylko połowa sukcesu. Określenie prawidłowego stanu hartowanego gwarantuje bezpieczeństwo konstrukcji i zapobiega kosztownym awariom produkcyjnym.

Wśród stopów serii 5000, 5083 jest niekwestionowanym królem zastosowań morskich. Wybór niewłaściwego stanu może prowadzić do poważnych pęknięć podczas procesu zginania lub odrzucenia przez morskie towarzystwa klasyfikacyjne.

Chociaż oba mają dokładnie ten sam skład chemiczny 5083, metody ich przetwarzania i idealne zastosowania znacznie się różnią. W GNEE produkujemy i dostarczamy certyfikowane płyty aluminiowe-do zastosowań morskich. W tym przewodniku szczegółowo opisujemy różnice techniczne pomiędzy 5083 H111 i H112, aby pomóc Ci podjąć właściwą decyzję o zakupie dla Twojego projektu.

Darmowa wycena

Co to jest płyta aluminiowa klasy morskiej 5083?

TheBlacha aluminiowa 5083to nie-obróbki cieplnej-stop zawierający od 4,0% do 4,9% magnezu. Jest znany na całym świecie-z wyjątkowej wydajności w ekstremalnych warunkach. Oferuje najwyższą wytrzymałość ze wszystkich stopów-niepoddawanych-obróbce cieplnej, wyjątkową spawalność i absolutną odporność na wodę morską i przemysłową korozję chemiczną.

Ponieważ nie można go wzmocnić poprzez obróbkę cieplną (jak seria 6000), jego wytrzymałość osiąga się poprzez hartowanie przez zgniot (obróbka na zimno) i specjalistyczną stabilizację termiczną. W tym miejscu wchodzą w grę oznaczenia temperamentu „H”.

5083 H111 Płyta aluminiowa

Płyta aluminiowa 5083 H111 jest jednym z najczęściej stosowanych materiałów na kadłuby statków morskich.

Obróbka: Stan H111 oznacza, że ​​płyta została całkowicie wyżarzana (zmiękczona), a następnie poddana bardzo niewielkiemu wzmocnieniu przez odkształcenie (obróbka na zimno) podczas operacji takich jak rozciąganie lub poziomowanie.

Dlaczego to wybrać? Stan H111 zapewnia optymalną równowagę. Oferuje nieco wyższą granicę plastyczności niż w pełni miękki stan „O”, ale zachowuje ogromną plastyczność. Jeśli Twój proces produkcyjny wymaga złożonego gięcia obrotowego, tłoczenia lub zakrzywiania (np. kształtowania kadłuba łodzi), musisz kupić 5086 lub 5083 H111. Nie pęka ani nie pęka pod wpływem dużych naprężeń zginających.

5083 H112 Morska blacha aluminiowa

Blacha aluminiowa 5083 H112 to przede wszystkim materiał konstrukcyjny.

Przetwarzanie: Stan H112 wskazuje na stan „w stanie fabrycznym”. Zwykle osiąga się to poprzez walcowanie na gorąco. Nie stosuje się celowej obróbki na zimno ani wyżarzania w celu kontrolowania twardości, ale istnieją rygorystyczne, gwarantowane minimalne wymagania dotyczące właściwości mechanicznych.

Dlaczego to wybrać? H112 jest wysoce opłacalny-i solidny konstrukcyjnie. Jest przeznaczony do zastosowań, w których płyta będzie używana na płasko lub poddawana bardzo minimalnemu zginaniu. Jeśli budujesz płaskie grodzie, cokoły silników wysokoprężnych, podłogi na płaskich pokładach lub ramy konstrukcyjne, 5083 H112 będzie idealnym wyborem.

Skład chemiczny stopu aluminium 5083

Ponieważ H111 i H112 to tylko odmiany temperamentu, mają dokładnie ten sam skład chemiczny. GNEE ściśle kontroluje limity substancji chemicznych, aby zapewnić zgodność z certyfikatami DNV/ABS:

Właściwości mechaniczne: 5083 H111 vs 5083 H112

Poniżej znajdują się dane mechaniczne w-standardowej temperaturze pokojowej dla obu temperamentów. (Uwaga: płyt aluminiowych 5083 nie należy nigdy testować ani eksploatować w ciągłym środowisku przekraczającym 65 stopni / 150 stopni F, ponieważ wysokie temperatury prowadzą do wytrącania się magnezu i pękania korozyjnego naprężeniowego).

5083 H111 Właściwości mechaniczne

Wytrzymałość na rozciąganie:275 - 350 MPa

Granica plastyczności (naprężenie próbne):Min. 125 MPa (zwykle około 145 MPa)

Wydłużenie:Min. 16% (Często osiąga 20-23% w zależności od grubości)

Twardość:~ 75 WN

5083 H112 Właściwości mechaniczne

Wytrzymałość na rozciąganie:270 - 340 MPa

Wydajność:Min. 125 MPa

Wydłużenie:Minimalne 12%

Twardość:~ 65 - 75 HB
(Wniosek: H111 zapewnia znacznie lepsze wydłużenie, co czyni go lepszym wyborem do zginania).

Zrozumienie ogólnego systemu temperamentu „H”.

Aby pomóc naszym nabywcom B2B zrozumieć specyfikacje aluminium, poniżej znajduje się krótki opis systemu hartowania „H” (utwardzanego przez naprężenie):

• H1 (tylko utwardzanie): Płyta jest-obrabiana na zimno w celu osiągnięcia wymaganej wytrzymałości bez dodatkowej obróbki cieplnej. (np. H18 jest całkowicie twardy, bardzo kruchy i nie nadaje się do zginania).
• H2 (utwardzanie przez odkształcenie i częściowe wyżarzanie): metal jest-obrabiany na zimno do wymaganej wytrzymałości, a następnie częściowo wyżarzany w celu lekkiego zmiękczenia i poprawy plastyczności.
• H3 (utwardzany i stabilizowany): metal jest-obrabiany na zimno, a następnie poddawany obróbce cieplnej w niskiej-temperaturze w celu ustabilizowania jego właściwości mechanicznych. Ma to kluczowe znaczenie w przypadku-aluminium stopowego magnezu, takiego jak 5083, aby zapobiec mięknięciu-z biegiem czasu w temperaturze pokojowej.
• 5083 H116& H321 (The Ultimate Marine Tempers): Są to specjalistyczne utwardzacze do stopów 5083 i 5086. Są one specjalnie przetwarzane, aby zapewnić maksymalną odporność na korozję międzykrystaliczną i korozję złuszczającą w-głębokim morzu i środowisku silnie słonowodnym.

Wytyczne dotyczące gięcia płyt aluminiowych 5083

Gięcie aluminium 5083 wymaga dopasowania odpowiedniego temperamentu do odpowiedniego oprzyrządowania.

• Nie zginać: materiały-o wysokiej twardości, takie jak H18 czy H38, pękają natychmiast po zgięciu.
• Bezpieczne do zginania: O (wyżarzane), H111, H112, H32.
• Najlepsza praktyka: Podczas gięcia blachy aluminiowej 5083 H111 do zastosowań morskich należy zawsze przestrzegać minimalnego promienia gięcia. W przypadku standardowych grubości zaleca się wewnętrzny promień zgięcia od 1,5 t do 2,5 t (gdzie „t” oznacza grubość blachy), aby zapobiec pękaniu powierzchni.

Spawanie 5083 Płyta aluminiowa do przemysłu stoczniowego

Zarówno stany H111, jak i H112 zapewniają wyjątkową spawalność. Ponieważ nie są one poddawane-intensywnej obróbce cieplnej,-strefa wpływu ciepła (HAZ) zachowuje ogromną część wytrzymałości metalu nieszlachetnego.
Zalecenia dotyczące drutu dodatkowego: Do ​​zastosowań morskich należy zawsze używać drutu wypełniającego ER5183 lub ER5356 w zależności od zawartości magnezu i zapobiegania korozji galwanicznej na złączu spawanym.

Pozyskaj certyfikowane płyty aluminiowe 5083 od GNEE

W GNEE eliminujemy ryzyko związane z łańcuchem dostaw dla stoczni i producentów ciężkich na całym świecie. Dostarczamy nie tylko metal; dostarczamy certyfikowaną niezawodność.

Nawiąż współpracę z GNEE już dziś i otrzymaj:

• Certyfikat morski: Płyty dostarczane na żądanie z certyfikatami DNV, ABS, LR lub CCS.
• Gwarantowana jakość: Do każdego zamówienia dołączany jest bezpłatny certyfikat EN 10204 3.1 Mill Test (MTC).
• Przetwarzanie niestandardowe: oferujemy-ciężkie cięcie, cięcie wzdłużne i wykrawanie zgodnie z dokładnymi specyfikacjami CAD, redukując ilość odpadów.
• Szybka wycena w ciągu 24 godzin: Wyślij nam swoje zapytanie, a nasz techniczny zespół sprzedaży zapewni konkurencyjną cenę w ciągu 24 godzin.

Przestań zgadywać na temat swoich materiałów. Skontaktuj się teraz z GNEE, podając wymagany stop, hartowanie (H111/H112/H116), wymiary i ilość!

Skontaktuj się teraz